Flares pose Safety risks; all need to broaden our attention to potential problems
去年秋天，正如下面的安全飞行航空调查所述，捷蓝航空 B6-1174 航班（空客 A320-232，注册号 N946JB）在西大西洋上空以 FL350 高度巡航时，两天前由 X 级太阳耀斑引发的强大地磁风暴对飞机进行了高能轰击质子。虽然空中客车公司正在迅速安装[...]
Does EASA’s AI Initiative require immediate FAA Response???
EASA 已发布拟议修正案通知 (NPA) 2025-07。这是为航空业人工智能建立全面监管框架的两阶段规则制定工作的第一步。欧洲航空安全局就其人工智能可信框架进行公众咨询——全球航空业首个此类监管提案。正在出现的情况异常清晰：欧洲[...]
The 1sts in line for FAA eVTOL TC have advantages, but 2nds will have important +++s
发布了以下对领先 eVTOL 开发商进展的精彩回顾，引用了他们在 2025 年实现的所有里程碑。此外，作者 Jack Daleo 还参与了白宫、特朗普总统的交通部部长和 FAA 采取的所有监管行动，以促进 [...]
Congress mandates FAA survey of Pilots post DPE check ride- adequate safety test???
国会通过 2024 年 FAA 重新授权法案（原文）第 833 条，要求 FAA 对飞行员群体进行调查，了解指定飞行员审查员 (DPE) 的经验{请参阅下面通用航空新闻工作人员的文章}。本节的来源 [1] 是对这一重要安全功能的监督将有利于 [...]
FAA and ICAO: prudent to reassess India’s DGCA???
《华盛顿邮报》（见下文）发表了一篇令人不安的文章，质疑印度航空安全监管机构是否有效[1]控制其管辖下的航空公司。根据 Simple Flying 分析的美国运输部 T-100 最新数据，印度航空在其美印航线上运送了约 111 万名乘客 [...]
Pilot Mental Proposals BY Congress balance between 2 critical concerns- PICK CAREFULLY
没有比飞行员心理健康更困难的航空安全问题了。已提出三项法案（一项在参议院，两项在众议院{由众议员通过}见下文）来解决这一霍布森选择。这种令人不快的情况带来的风险以及飞行员披露信息的后果是一个引起广泛关注的问题，[...]
3 major CONTRAIL CO2 reduction studies are progressing; must gather info for regulatory approvals
最近的两篇文章宣布了重要的研究工作，以衡量 CONTRAIL 对碳排放的影响并评估减少这种空气排放物的策略。德国 DLR 为一架商务飞机配备了先进的仪器，用于测量商用客机的“废气”，日航的商用飞机航班正在对其部分[...]
GREAT ALPA Back-to-Basics campaign, but refining scope makes it BETTER???
波音 787 机长 Wendy Morse（ALPA 第一副总裁）认为，她的驾驶舱同事需要提高他们的非自动化飞行技能。她的建议基于未具体说明的安全数据。与其他专家一样，船长的倡议是有价值的，应该很快开始。据美国联邦航空局 (FAA) 称，大约有 92,000 名飞行员为 [...]
What can an MRO learn from Boeing’s safety lessons ?
以下是对波音公司为恢复其安全文化而采取的所有措施的非常有用的回顾。伦顿改革的程度和价值令人印象深刻。尽管吸取的经验教训涉及主要 OEM，但在适当扩展时它们也适用于第 145 部分 MRO。这些增强的安全元素 [...]
Boeing’s Tear Down Laboratories- looking for the right stuff?
波音新闻现在发表了一篇关于该公司位于班加罗尔、西雅图和圣路易斯的波音技术创新 (BTI) 拆解实验室的有趣文章。这篇文章解释了技术人员如何检查机翼、机身、零件和系统。作者反复提到该过程的好处——效率、成本降低、市场解决方案、通过优化成本和设计节省财务决策[...]
UAE may mandate more SAF—REALLY???
能源和基础设施部负责能源和石油事务的副部长 Eng Sharif Al Olama 阁下宣布，阿拉伯联合酋长国正在认真考虑强制实施 2% 可持续航空燃油标准[1]。 （见下面的文章）。立即的反应可能是为什么阿联酋要强制使用[...]
eVTOL certification- so many stages & CAAs-PLUS what does the regulatory jargon mean???
气象学家利用数十年的数据，预测飓风可能在何处、何时以及如何影响非常广泛的区域。尽管可用信息可以提供可靠的预测，但典型的 WX 显示会显示一系列模型，通常称为意大利面条图。 [...]
Aquarius brings Silicon Carbide to Aviation
占星学家断言，宝瓶座时期是一个技术进步的时代，并特别引用人类发现电作为其力量的例子。今天的消息是，阿肯色大学的一个团队发现了一种更高效、更轻、更绿色的电源——碳化硅逆变器——可能会增添这种光环。由 [...]
AI’s Corpus Linguistics can clean up the MX records MESS, yes?
三位备受尊敬的数字技术运营权威（Boeing 的 Garnett 女士、Zymbly 的 Jacobs 先生、Lufthansa Technic 的 Stoevesand 先生和 Trax 的 Baker 先生）表达了关于使用人工智能提高维护记录价值的观点。所有人都同意这个领域具有提高安全性的巨大潜力，但加内特和雅各布斯相信生成性 [...]
Is SAF the answer to Net Xero Carbon Emissions 2050 goal???
SAF 是实现净零碳排放的首选、唯一（？）途径。事实上，它是 ICAO、IATA[1]、EASA/EU 和 FAA/DoT[2] 的主要关注点。 AIN 发表了一篇可信的文章，题为《报告认为 SAF 在削减排放方面的作用微乎其微》，表明 SAF 可能并不像人们所吹捧的那样。碳追踪器 [...]
BEWARE OF THE BRICS in AVIATION
空气幕发布了关于最近#47谈判可能导致印度和巴西与中国和俄罗斯走得更近的影响的警告。毫不奇怪，航空航天贸易记者乔恩·奥斯特罗尔（Jon Ostrower）强调了航空业的后果。 Politico 在其评论中更加尖锐“看似有前途的交易的瓦解[...]
2050年的目标在这里已经重复了很多次。该主题仍然具有新闻价值，因为推动这一举措的环境风险很高，而且新开发项目（尤其是有前途的开发项目）的不断涌现引起了航空业的关注。虽然寻找解决方案的承诺很重，但有一个[...]
All DERs to ODA, good for FAA surveillance, BUT???
下面是一篇富有洞察力、鼓舞人心但又令人不安的论文，谴责了一些公开的内部行动。这项有争议的 FAA 命令可能甚至“将会”导致指定工程代表机构的消失，而该机构自 20 世纪 30 年代以来一直是政府和行业所依赖的权威机构[1]。在一次罕见的演习中，（当时的）航空安全代理负责人 [...]
